合理化建议书合集五篇
在社会一步步向前发展的今天，建议书的使用越来越广泛，建议书是个人或者单位有关方面为了开展某项工作，完成某项任务或进行某种活动而倡议大家一起做什么事情，或提出合理化的意见、建议时使用的一种文体。那要怎么写好建议书呢？下面是小编帮大家整理的合理化建议书5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
合理化建议书 篇1成本管理是港口企业内部管理的重要一环，控制住成本是企业实现健康有序发展的关键，自己在成本管理上工作多年，特别能体会到成本控制的重要性，通过参加此次培训，带着成本管理的课题进行实践与理论的结合，真正认识到成本管理的意义所在，认识到自己岗位工作的重要性，下面结合所学知识及自己实践所得制定对成本控制的合理化建议。
一、树立全员成本效益观
港口物流的各项活动发生于各个部门和各处环节，活动与成本的发生与每位员工关系密切。
因此成本管理、成本控制是企业各个部门、各位员工共同的任务，只是成本管理的内容和责任有所区别而已。
全面控制成本就是各个部门、各个环节必须全面参与到控制过程中来。
在新的竞争形势下，港口物流成本管理应树立成本效益观念，实现由传统的只强调节约向现代效益观念转变。
港口企业应以船东、货主等客户的需求为导向，通过尽可能低的成本，向客户提供质量尽可能高、功能尽可能完善的服务，力求使企业获取尽可能多的利润。
相应地，成本管理要适应这种需求，以一种新的认识观——成本效益观，看待成本及其控制问题。
企业的一切成本管理活动应以成本效益观作为支配，从投入与产出的对比来看待成本的必要性、合理性。
二、扩大管理项目外延
为使港口物流的服务在市场上具有持久竞争力，成本管理不能再只局限于现场装卸作业过程。
应从服务链的角度，将视野向前延伸到组货工作、客户的需求分析、服务流程的重组;向后延伸到客户的满意度调查、商务事宜和处理等。
既要关注物质形式的成本，又要关注非物质形式的成本;也就是说，在传统的成本项目之外，应扩大成本项目外延，涵盖信息收集处理成本、维持客户关系的相关成本、人力资源成本、资本成本、机会成本、环境成本等。
港口企业对所有成本项目应运用严格、细致的科学手段进行分析，提高决策的科学性，在尽量低的成本和风险下，求得高差异化的服务质量，增强企业市场竞争的主动性，为企业获取高额回报提供基础。
三、力求成本管理个性化
成本管理个性化，就是要求成本管理在系统思想的基础上要有针对性，要因地制宜。
因为物流链不尽相同，各部门职责各有特点，成本管理设计就不能千篇一律。
成本考核要根据部门职责和各岗位的职务说明书进行设计，要充分考虑各个公司、各个岗位的管理重点、业务流程特点。
所以港口物流在经营过程中，要认真分析船东货主的需求特点，然后设计和控制自身的成本水平，树立客户导向的成本管理观念，实施客户导向的成本管理方法，避免一厢情愿式的成本管理，从而杜绝某些过度服务而导致的浪费现象。
四、发展物流增值服务促进增长方式转变
在港口物流现代化进程中，信息产业是实现物流标准化服务的基础。
通过发展信息产业，发展物流增值服务，实现物流服务标准化，才能最终促进港口物流增长方式的转变。
利用现代信息技术，对港口物流的各个环节进行整合，从而实现物流标准化。
利用先进的互联网技术构建的公共物流信息平台可以从制造、运输、装卸、包装、仓储、拆并、配送等各个环节中为中小企业提供各种准确信息，从而以标准化服务贯穿于港口物流的始终。
随着港口物流企业逐步发展物流标准化服务，使得信息化和供应链的核心技术日益受到重视，公共物流信息平台、呼叫中心等产业链相关企业的发展。
与此同时，港口物流标准化服务正成为电子商务的有力支撑。
因为电子商务集信息流、资金流、商流、物流于一身，其在缩短商业中间环节，降低交易成本等方面的作用最终还是需要靠港口物流标准化服务来实现。
随着港口物流服务标准化持续推进，港口物流产业价值链不断得以拓展，可以将港口的单一货物吞吐功能向现代物流配送中心推进，形成以市场和客户需求为核心，包括运输、装卸、贸易、仓储、中转、配送、展示以及生产加工等各个环节密切相连的现代港口物流标准化服务体系。
未来可以逐步建成以汽车零部件物流、电子产品物流、医疗产品物流等为代表的专业物流基地;以第三方物流为主的现代物流外包服务基地;以国际采购、配送、分拨为龙头的端至端的物流增值基地;在大宗商品市场交易、国际贸易、展示维修、离岸金融服务等领域探索功能拓展的途径，扩大港口国际物流标准化增值服务深度。
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合理化建议书 篇2河南XXX投资担保有限公司经四年的风雨兼程为广大客户打造了一个安全、稳健的投融资平台;根据公司目前的发展和现状，并结合实际情况给公司做出以下合理化建议：
一、关于员工的培训
企业之间的竞争主要表现在人才的竞争，只有拥有高素质的人才，企业才能激烈的市场中立于不败之地。而获得高素质人才的途径不外乎两个，一是高薪外聘，另一是挖掘内部员工的潜力，加强对员工的培训。而员工培训是公司投资小而收益最大的.投资，是提高员工素质和能力的重要途径。
1、目前现状：对员工培训重视不够。公司追求高速的发展而忽视了对员工的培训工作，对人力资源的开发和员工的教育培训认识不够，公司不但没有专门的培训机构和培训人员，而又将公司人力资源管理工作并入到行政或后勤事务中。不设立独立的人事部或人力资源部。对公司内部培训根本就不够重视或重视不够，特别是中高层管理人员。即使开展培训也往往是走形式，没有严格的培训计划和考评制度，对逃避培训的员工而不受到任何处罚。
2、个人观点：就公司现状而言首先要解决的是员工对岗位本身的理解与认知的问题(比如前台人员的工作职责是什么？对自己的工作岗位是怎么理解的？等)，其次要解决的是岗位业务技能的问题，而解决这个问题的前提条件则是：完善公司管理制度与标准作业流程。也就是说，员工培训必须从制度和流程开始，只有在员工对公司制度达到完全理解与认同的情况下，公司制度才能对员工产生有效的约束力，接下来还必须针对每一个部门、每一个工作岗位、每一个环节的每一个动作(特别是直接接触客户的这些人员，比如客户经理、前台和会签等)，并对员工进行规范化培训，直到员工能够一丝不苟地完成本职工作为止。这样的话公司的一切 ……此处隐藏3268个字……、监理方加强对民工工资发放的监控措施：
①施工方支付劳务队的工资时，应将劳务民工的出勤表及相对应的工资发放单(需民工个人签字)，报送建设方审核;②建设方核定后，从双方控制的专用账户中支付给劳务队人员工资。
6、建设方、监理方应加强对合同劳务费的监督
①施工方与劳务方签订的劳务合同，应报建设方备案。
②支付，队伍撤离现场，施工方向建设方通报，并递交劳务费支付清单及结算清款计划(有施工方及劳务方签字)③建设方以支付工程款为杠杆，监控清款计划的实施。
7、建设方、监理方可设立民工投诉电话，在工地现场予以公布。
建设方、监理方安排专人处理民工的投诉，发现问题及时协调解决不留后遗症。
另外，施工合同中应明确，如果出现因民工堵门闹事的现象，每次应对施工单位处以不低于十万元的罚款。
三、保证工程进度的措施
1、选择技术及资金实力强的施工单位，施工方现场负责人必须有人、财、物的支配权。
2、施工合同中应写进具体关键节点的时间要求，并有处罚条款。
3、合同条款应细化，关于分包配合费、甲方自购材料、设备的结算方式应明确，避免合同实施时扯皮。
4、甲方签定指定分包、设备订货合同时，应注意进度目标与总进度目标一致。
5、甲方订总包合同时，注意合同付款节点，付款节点应细化，保证按约定付款，避免甲方违约。
6、现场应明确总包负责制，各分包应服从总包制约。
7、主体结构可进行分段验收，提前进行装饰施工。
8、质量目标应明确，做好样板引路工作，现场质量管理不能多头指挥。
9、监理应做好事前交底，事中加强巡视检查，避免事后返工。
10、监理夜间应跟踪值班，及时检查验收。
11、每日召开进度碰头会、协调各施工方进度。
12、要求设计单位派人驻工地，及时解决设计问题。
13、要求总承包选择劳务分包时，按工种或按楼号分解成数个劳务分包队进行施工承包，便于形成竟争机制，同时也可避免劳务队滋事。
四、对高层办公、住宅项目的合理化建议
1、在工程桩施工前，应做试桩，且试桩的条件应与实际工程桩的条件一致，试桩结果提供给设计院，便于充分利用桩的承载力，节约投资。
2、深基坑支护稳定情况观测应委托专业的测量公司来进行，从而保证基坑安全(观测费用较低且费用也可在支护施工单位工程款中扣除)。
如总承包单位已确定，基坑支护的观测工作也可由总包单位来进行。
3、地下室所用的防水卷材、抗渗砼中所用的防水剂，应选用价格低、满足规范要求即可的产品，地下室外墙的防水施工基层抹灰处理可用打磨平顺替代，从而节约投资。
4、可要求施工方采用定型大模板施工工艺，以保证墙体混凝土浇筑后的平整度、垂直度和顶板混凝土浇筑后的平整度，从而保证外墙外装饰的施工质量;也可进行室内顶棚直接批腻子、刷涂料，从而杜绝顶棚抹灰易脱落的施工质量通病，又可节约抹灰造价。
5、选择好的装饰施工单位，装饰材料可选用价格较便宜的材料，进行粗料细做，从而节约造价。
6、在工程施工阶段，要求设计单位选派业务能力较强的设计代表常驻施工现场，解决设计问题，也利于工期及投资控制。
7、施工承包单位应选择信誉好、业绩好、经济实力强、管理体制完善的大型施工企业，建议业主在选择施工单位时，对其进行综合考察。
并重点考察投标项目部的情况，并对项目部的竣工项目、在建项目均进行实地考察。
如果需要，我方愿免费协助建设方做好施工承包单位的考察及招投标工作，并提出合理化建议。
8、建设方需自行采购的材料、设备，应列出暂定价格清单由施工方并入总报价;由施工方自行采购的材料、设备，施工方应按照栏头价和市场情况自行报价，承担市场风险，在采购时，施工方需推荐三个以上知名品牌和厂家，由建设方确定厂家和品牌，施工方负责采购。
9、授予监理方工程款的支付审核权，利于更好地做好项目的投资控制工作。
为建设方把好工程款支付关。
10、建议在图纸设计阶段，即选定监理单位，事先选定监理单位的益处：
①设计阶段是对节约工程投资起决定作用的阶段，监理根据以往实践经验对图纸把关，提出意见，尽量使工程投资成本做到最低，同时也有利于监理单位进场后开展工作;②在选择施工单位时提出合理化建议，并协助建设方编制招标文件，参与合同条款的拟订。
从而确保工程各项目标的实现。
11、为了更好地实现各项预期目标，做好现场的各项管理工作，建议建设方制订经各参与方共同认可的现场施工管理细则(我方可提供范本)。
订立施工承包合同时，应将现场施工管理细则列为合同的附件。
监理过程中，我公司将尽其所能，为工程提出利于节约投资、保证质量、加快工程进度的合理化建议。
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合理化建议书 篇5在公司下发“查漏洞、找原因、提措施，我为控亏扭亏增效献一策”的活动通知后，及时组织班组长以上人员进行学习和讨论，引导大家从各自的岗位实际出发，积极地为控亏扭亏提出自己的合理化建议和意见，员工的合理化建议和意见正在收集，目前总库存在的问题和建议如下：
1、原燃料仓储的基础设施存在很多的不足，建议加快料场基础设施的建设：
（1）原料出库大部分没有计量，这在一定程度上掩盖了管理中的问题，也不利于成本控制，建议立即为料场完善计量设施，细化原料出库，核实成本；
（2）目前料场地面无硬化，无防雨排水设施和防风降尘设施，造成的自然损耗比较大，建议加快工业站料场的扩建和改造及村庄的搬迁工作。
（3）目前原燃料存储地点小，且比较分散，原燃料的内部转运，不仅增加了转运费用，而且在转运过程中也造成了原料的损耗和浪费，不利于原料的存储管理。
2、备件材料管理。
（1）目前备件材料计划的可依据性不足，科学性差，系统运行有很大的管理潜力可挖，总库已派主管计划的人员出去学习。公司应将其作为一个重要的项目来开展工作；
（2）库房仓储地点小，不确定，来回搬迁费用大，且损耗比较大，建议尽快建设符合当前生产需要的比较稳定的新库房。
3、原燃料的表观质量验收和取样管理过程带有一定的管理风险，目前我们已在这方面开展班组建设管理工作，从规范班组会议入手整顿纪律，严明作风，采取示范引领推动班组各项工作的达标管理。
4、公司每年的基础建设设施维修需立项的项目比较多，费用也比较高，建议公司成立一支自己的维修队伍。
5、目前各职能部门的职能职责界定不明确，不够细化，导致各职能部门的本位主义严重，造成部门之间的配合力度不够，未能充分发挥出职能部门之间的职能配合作用。
